Stellantis käynnisti virallisesti Stellantis Europen toimittajien neuvoa-antavan toimikunnan - Mitä se tarkoittaa maailmanlaajuisille autotoimittajille

Torino, Italia - 25. maaliskuuta 2026. Stellantis käynnisti virallisesti Stellantis Europen toimittajien neuvoa-antavan toimikunnan, koska Euroopan autoteollisuus kärsii sähköistyspaineista, sääntelyn tiukentumisesta ja jatkuvasta toimitusketjun epävarmuudesta. Kokoaa ylimmän johdon ja 26 keskeistä toimittajakumppania symboliseen Torinon pääkonttoriinsa, italialaisen autoperinnön syntymäpaikkaan. Aloite on enemmän kuin organisaation ilmoitus, mutta selvä merkki siitä, että OEM{6}}toimittajien sitoutumisen säännöt Euroopassa muuttuvat perusteellisesti.

 

Maailmanlaajuisille toimittajille, joilla on kunnianhimoa Euroopan markkinoilla, tämä hetki ansaitsee huolellisen huomion. Siirtyminen puhtaasti transaktiohankinnoista strukturoituihin{1}}kumppanuuksiin on sekä haaste että merkittävä mahdollisuus.

 

 

 

Torinon valinta on tietoinen. Italian osuus Stellantisin eurooppalaisesta valmistusjalanjäljestä on merkittävä, ja Italian autokomponenttisektori on yksi alueen strategisimmista teollisista ekosysteemeistä. Viimeisimmät tiedot osoittavat kuitenkin epätasaisen elpymisen: vaikka Italian ajoneuvojen tuotanto kasvoi 29,4 % vuodessa-verrattuna- tammikuussa 2026, komponenttisektori kirjasi 5,5 % laskua samana ajanjaksona, mikä on jyrkkä kontrasti, joka korostaa toimitusketjun yhdenmukaistamisen haurautta.

 

Ankkuroimalla uuden neuvoa-antavan toimikuntansa Torinoon ja kutsumalla ANFIA:n (Italian Automotive Components Association) ja FIEV:n (Ranskan -European Automotive Equipment Industries Association) yhteistyökumppaneiksi Stellantis ilmaisee sitoutuneensa rakentamaan uudelleen toimittajasuhteita alusta alkaen läpinäkyvyyden, nopeuden ja keskinäisen vastuullisuuden avulla.

 

Kuten Emanuele Cappellano, Stellantis Europen operatiivinen johtaja, totesi julkaisussa:

"Tämä neuvosto on tärkeä virstanpylväs matkallamme vahvistamaan alueen teollista suorituskykyä. Olemme sitoutuneet avoimeen vuoropuheluun ja nopeampaan päätöksentekoon{1}} yhteisen menestyksen edistämiseksi."

 

 

Stellantis Europen toimittajien neuvoa-antavan toimikunnan vuoden 2026 asialistalla keskitytään neljään painopistealueeseen, jotka määrittelevät yhdessä, mihin Euroopan OEM-{1}}toimittajasuhteet ovat menossa:

 

• Laatu ja julkaisuvalmius: Sen varmistaminen, että toimitusketjun kumppanit voivat täyttää yhä monimutkaisemmat tuotespesifikaatiot ja nopeita tuotannon{0}}nousuja, etenkin kun uudet sähköajoneuvojen alustat skaalautuvat eri Euroopan tehtaille.
• Kustannuskilpailukyky: Siirtyminen yksinkertaista hintaneuvottelua pidemmälle kohti yhteistä kustannusrakenteiden ymmärtämistä, mikä mahdollistaa kestävät marginaalit sekä OEM-valmistajille että toimittajille koko arvoketjussa.
• Innovaatiot ja sähköistys: Toimittajien asiantuntemuksen sisällyttäminen aikaisempiin kehitysvaiheisiin, erityisesti akkujärjestelmissä,kevyet rakenteetja integroidut komponenttiratkaisut.
• Supply Chain Resilience: Rakenna redundanssia, näkyvyyttä ja riskinjakomekanismeja-, jotka kestävät geopoliittisia häiriöitä, energian epävakautta ja raaka-ainerajoituksia.

 

Nämä neljä pilaria eivät ole ainutlaatuisia Stellantisille. Ne kuvastavat laajempaa eurooppalaista alan yksimielisyyttä, joka muuttaa hankintastrategioita niin BMW:ssä, Volkswagen-konsernissa, Renaultissa kuin Stellantisissakin. Tämän asialistan mukaiset toimittajat löytävät ovet avautuvan, kun taas ne, jotka pysyvät ankkuroituina vanhaan kauppamalliin, löytävät ne sulkeutuvan.

 

 

OEM{0}}-toimittajadynamiikka Euroopassa ei muutu liikearvon takia. Se on muuttumassa, koska eurooppalaiseen autoteollisuuteen kohdistuvat rakenteelliset paineet ovat tehneet vanhasta mallista kestämättömän.

 

Kustannushallinnasta toimitusketjun vakauteen

 

Kustannustehokkuus hallitsi hankintaajattelua vuosikymmeniä. Maailmanlaajuinen hankinta, kilpailuttaminen ja toimittajien yhdistäminen olivat tärkeimmät työkalut. Mutta viimeisen viiden vuoden pahenevat shokit, puolijohdepula, energiakriisit ja logistiikan häiriöt ovat paljastaneet perustavanlaatuisen totuuden:halvimpien{0}}kustannusten toimittaja ei aina ole arvokkain.

 

OEM-valmistajat painottavat nykyään aktiivisesti{0}}toimittajien tuloskorttejaan.Toimituksen luotettavuus, riskinjako{0}}kehykset ja kyky reagoida nopeasti tuotannon vaihteluihin ovat nyt strategisia etuja, ei toissijaisia ​​näkökohtia.

 

Valmistuksen toteuttajasta kehityskumppaniksi

 

Thesähköistyksen siirtyminenkiihdyttää toista rakennemuutosta: tavarantoimittajien odotetaan yhä enemmän osallistuvan ajoneuvojen varhaiseen-kehitykseen, ei vain valmistukseen vaatimusten mukaan. Tämä on erityisen ilmeistä sellaisilla aloilla, kuten akkuyksiköiden rakenneosat, auton poikkipalkit ja kevyet integrointiratkaisut, aloilla, joilla suunnittelu- ja valmistusosaamisen on lähennettävä.

 

Toimittajat, jotka voivat tuodayhdessä{0}}innovaatiokykyjäpöydälle, osallistuen alustapäätöksiin, materiaalien valintaan ja integraatiosuunnitteluun, niistä on tulossa rakenteellisesti ensisijaisia ​​kumppaneita johtaville eurooppalaisille OEM-valmistajille.

 

 

Euroopan ulkopuolisille toimittajille ja erityisesti kiinalaisille valmistajille, jotka haluavat rakentaa uskottavia,{0}}pitkän aikavälin asemia Euroopan markkinoille, vaikutukset ovat selvät ja konkreettiset.

 

Kilpailuetua Euroopassa ei enää määritä pelkkä hinta. Sen määrittelee:

• Integrointikyky:Kyky toimittaajärjestelmä{0}}tason ratkaisuja, ei vain yksittäisiä komponentteja.
• Reagointikyky ja ketteryys:Kyky tukea nopeita tuotannon muutoksia useilla alustoilla.
• Globaali resurssien koordinointi:Paikallinen tukikyky yhdistettynä globaalisti kilpailukykyiseen tuotantoon.
• Laatua Automotive Gradessa:Johdonmukainen toimitus vastaa Euro{0}}spesifikaatiovaatimuksia, mukaan lukien Euro 7 -valmius.
• Yhteistyöllinen ajattelutapa:Halukkuus osallistua avoimesti kustannusrakenteisiin, teknologian tiekartoihin ja riskinjakoon.

 

Marco Stella, ANFIA:n varapuheenjohtaja, vangitsi hetken hyvin: "Vakaat kumppanuudet ovat tärkeämpiä kuin koskaan. Meidän on työskenneltävä yhdessä voittaaksemme Euroopan heikkojen markkinoiden haasteet ja rakentaaksemme kestävän teollisen tulevaisuuden Euroopalle."

 

Tämä ei ole vaatimus toimittajille yksinkertaisesti laskea hintojaan. Se on vaatimus toimittajille nostaa omaa tasoaanarvoehdotusja osoittaa tämä kyky jäsennellyn ja avoimen osallistumisen avulla.

 

 

kloCBIES, olemme seuranneet näitä rakenteellisia muutoksia tarkasti ja valmistautuneet niihin. Euroopan toimistomme Italiassa, huoltopalvelumme-Vietnamissa sekä pääkonttorimme ja tehtaamme Kiinassa ovat juuri maailmanlaajuisen tuotantotehokkuuden ja paikallisen eurooppalaisen reagointikyvyn risteyskohdassa.

 

Ydintuoteportfoliomme, Cross Car Beams, Battery Pack -kannattimet, sivutörmäyspalkit, istuinjärjestelmän rungot ja erittäin{0}}tarkat teräsputket, liittyvät suoraan sähköistyksen ja kevyen painon integroinnin prioriteetteihin, jotka nyt ohjaavat eurooppalaisia ​​OEM-hankintapäätöksiä.

 

Vielä tärkeämpää on, että lähestymistapamme perustuu siihen, mitä kutsummeCBIES Trust Equation®: Luotettavuus × asiantuntemus × ketteryys ÷ riski. Tämä ei ole markkinointikaava, vaan toimintamalli, joka ohjaa yhteydenpitoa OEM- ja Tier-1-kumppaneiden kanssa. Läpinäkyvä vuoropuhelu, yhteinen ongelmanratkaisu ja sitoutuminen yhteiseen menestykseen ovat periaatteita, jotka määrittelevät jokaisen rakentamamme kumppanuuden.

 

Stellantis Europen toimittajien neuvoa-antava neuvosto edustaa juuri sellaista jäsenneltyä,{0}}yhteistyötä, johon CBIES on suunniteltu osallistumaan. Kun eurooppalaiset OEM-valmistajat siirtyvät toimittajien hallinnasta strategiseen kumppanuuteen, olemme valmiita siirtymään heidän mukanaan tuomalla pöytään integroituja ratkaisuja, yhteisinnovaatiokykyä ja maailmanlaajuisesti koordinoitua tukea.

 

 

Stellantis Europen toimittajien neuvoa-antavan toimikunnan käynnistäminen on yksi tietopiste laajemmasta trendistä. OEM-valmistajat investoivat jäsennellympiin, avoimempiin ja yhteistyökykyisempiin toimittajasuhteisiin. Perustelut ovat strategisia: toimialalla, jossa propulsioteknologian, sääntely-ympäristön ja alueellisen toimitusketjun arkkitehtuuri muuttuu samanaikaisesti, kyky liikkua nopeasti ja liikkua yhdessä on kilpailuetu.

 

Euroopan automarkkinat vuonna 2026 ja sen jälkeen tarjoavat aitoja ja merkittäviä mahdollisuuksia tavarantoimittajille, jotka ovat halukkaita rakentamaan eurooppalaista läsnäoloa, syventämään teknistä yhteistyötä ja osoittamaan luotettavuutta mittakaavassa.

 

CBIES:llä olemme sitoutuneet olemaan yksi näistä toimittajista. Odotamme innolla vuorovaikutusta laajemman Euroopan autoekosysteemin kanssa edistääksemme yhdessä innovaatiota, kestävyyttä ja molemminpuolista arvon luomista.